汽车座椅/汽车座椅是如何制作呢

   汽车座椅--对于汽车族来说，冬天是幸福的又是不幸的，幸福呢：车里有暖气，不用挤公交自由舒服，不幸呢：每次开门上车的一瞬间冰冷的座椅让人受不了寒意

大部分人一定深有感触，寒冬时节，进入停放了一夜的车内时，当屁股接触汽车座椅的刹那，一股寒流迅速进入体内，让人直打哆嗦。就算是开暖风也起码需要三分钟左右的时间才能好受点。尤其是座椅，要想暖热也起码需要好几分钟的时间，那么，有没有可解决的办法呢?

有两种选择一：选择毛绒坐垫来预防一下寒意，二：电加热装置

汽车座椅是如何制作呢

座椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来 汽车座椅，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。 　　 　　
步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。
   汽车座椅第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。　
　
   汽车座椅--第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。　
第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。

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